BMW Isetta — burbulinio kėbulo pradininkas
Kaip iš Italijos projekto gimė Vokietijos legenda, kurią kopijavo visa Europa. Isetta nebuvo pirmas burbulinis, bet jis pasikeitė automobilių pasaulį.
Skaityti straipsnįRedakcinė komanda
Tyrinėjame retų mikroautomobilių ir burbulinio kėbulo istorijas, tikriname faktus iš kolekcininkų archyvų ir dalinjamės autentiškomis žiniomis Lietuvos automobilių entuziastams.
Mūsų istorija
Domėjomės retais mikroautomobiliais – tais mažyliais, kurie keliavo Europoje XX amžiaus viduryje. Pradėjome rinkti informaciją iš kolekcininkų, archyvų ir mažai žinomų šaltinių. Greit supratome, kad šios mašinos turi nuostabias istorijas, bet jų faktai buvo išsibarsčię po skirtingus šaltinius.
Nusprendėme sukurti žinyną – vietą, kur Lietuvos automobilių entuziastai galėtų rasti patikimą, aiškią informaciją apie BMW Isetą, Messerschmitt Kr200, Heinkel Kabine ir kitas legendas. Ne tik nuotraukas ir specifikacijas, bet ir nuoširdžias, gerai pagrįstas istorijas.
Darbas čia nėra baigtas. Nuolat tikriname naujas detales, susisiekiame su kolekcininkais, atnaujinome straipsnius. Norėtume, kad šis žinynas būtų jūsų patikimas šaltinis.
Mūsų principai
Kiekvieną datą, modelio vardą ir techninę detalę patvirtinome iš kelių šaltinių. Jei kažkas nėra tikra, to neparašome.
Nereikia techninio žargono. Naudojame paprastą kalbą, kad visi – pradedantieji ir patyrę kolekcininkiai – suprastų.
Kai atsiranda naujos žinios apie modelius ar kolekcininkų istorijas, mes jas įtraukiame. Šaltinis niekada nebaigtas.
Šiame pasaulyje labai svarbus žinių pasidalijimas. Klausime kolekcininkų, dalinjamės savo pastebėjimais, mokymės iš jūsų.
Redakcinė medžiaga
Iš kur modelis atsirado? Kada buvo gamintas? Kokie buvo pirmi variantai? Šitai iš archyvų ir katalogų.
Variklis, galios charakteristikos, matmenys – tai rašome tik iš patikimų šaltinių, ne iš spėlionių.
Kiek jų pagaminta? Kokios versijos buvo? Šitas skaičius gali būti svarbus kolekcininkui.
Kas ši mašina reiškia šiandien? Kur jų galima rasti? Kokias problema turėti šią modelį?
Skaitykite mūsų tyrimus apie retus mikroautomobilius
Kaip iš Italijos projekto gimė Vokietijos legenda, kurią kopijavo visa Europa. Isetta nebuvo pirmas burbulinis, bet jis pasikeitė automobilių pasaulį.
Skaityti straipsnįOrlaivių inžinierius Willy Messerschmitt sukūrė tris ratukai su stiklo kabina. Kaip lėktuvo inžinerija tapo gatvės transportu?
Skaityti straipsnįKitas Vokietijos žemyn-padaras iš 1950-ųjų. Heinkel buvo greitesnis nei Isetta, bet greičiau pamirštas. Kodėl?
Skaityti straipsnįTurite klausimą apie straipsnį? Norite pasidalinti informacija apie savo kolekciją?
Mūsų komanda mielai išgirš jūsų pastabas ir pasiūlymus. Jei pastebėjote klaidą, turite papildomą informaciją ar norite pasidalinti savo istoriumi – prašome susisiekti.
Parašyti žinutę